Unusola servo por printempaj produktoj

One stop service for spring products Featured Image

Mallonga priskribo:

◆ 1. Torda risorto estas risorto, kiu portas tordan deformadon, kaj ĝia laborparto ankaŭ estas streĉe volvita en spirala formo. La fina strukturo de torda risorto estas torda brako prilaborita en diversajn formojn, ne hokringon. La torda risorto uzas la levilan principon por tordi aŭ turni la elastan materialon kun mola materialo kaj alta forteco, tiel ke ĝi havas grandan mekanikan energion. ◆ 2. Streĉa risorto estas volva risorto, kiu portas aksan streĉiĝon. Kiam ne ŝarĝita, la bobenoj de la te ...

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Tipo de Printempo

◆ 1. Torda risorto estas risorto, kiu portas tordan deformadon, kaj ĝia laborparto ankaŭ estas strikte volvita en spirala formo. La fina strukturo de torda risorto estas torda brako prilaborita en diversajn formojn, ne hokringon. La torda risorto uzas la levilan principon por tordi aŭ turni la elastan materialon kun mola materialo kaj alta forteco, tiel ke ĝi havas grandan mekanikan energion.

◆2. Streĉa risorto estas volva risorto, kiu portas aksan streĉon. Kiam ne sub ŝarĝo, la volvaĵoj de la streĉa risorto ĝenerale streĉas sen malplenigo.

◆3. Kunprema risorto estas volva risorto sub aksa premo. La materiala sekcio uzita estas plejparte cirkla, sed ankaŭ farita el rektangula kaj plurfadena ŝtalo. La risorto estas ĝenerale de egala tonalto. La formoj de kunprema risorto inkluzivas cilindrajn, konusajn, mezajn konveksajn kaj mezajn konkavajn kaj malgrandan ne-cirklan. Estos certa interspaco inter la ringoj de kunprema risorto, Kiam submetita al ekstera ŝarĝo, la risorto ŝrumpas kaj deformiĝas por stoki deforman energion.

◆ 4. Progresema printempo. Ĉi tiu printempo adoptas desegnon kun nekoheraj dikeco kaj denseco. La avantaĝo estas, ke kiam la premo ne estas granda, ĝi povas ensorbi la fluktuon de la vojo tra la parto kun malalta elasta koeficiento por certigi la rajdadon. Kiam la premo certagrade kreskas, la risorto en la pli dika parto ludas la rolon subteni la veturilan korpon. La malavantaĝo de ĉi tiu printempo estas, ke la pritrakta sento ne estas rekta kaj la precizeco estas malbona.

◆5. La dikeco kaj denseco de la lineara risorto de supre ĝis sube restas senŝanĝaj, kaj la elasta koeficiento estas fiksa valoro. La risorto de ĉi tiu projektado povas igi la veturilon akiri pli stabilan kaj linian dinamikan respondon, kiu favoras la ŝoforon por pli bone kontroli la veturilon. Ĝi estas plejparte uzita por efikecaj modifitaj veturiloj kaj konkurencivaj veturiloj. Kompreneble, la malavantaĝo estas, ke la komforto efikas.

◆6. Kompare kun la originala risorto, la mallonga risorto estas pli mallonga kaj pli forta. Instali la mallongan risorton povas efike redukti la pezocentron de la veturila karoserio, redukti la ruliĝon generitan dum kurbiĝo, fari la kurbiĝon pli stabila kaj glata, kaj plibonigi la kurban uzadon de la veturilo.